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446 雅尔塔

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塞瓦斯托波尔,沙基军用机场,一架墨绿色的美制c-110运输机,在巨大的马达轰鸣声中,缓缓在跑道上降落。
  
  当飞机最终在跑道上停稳的时候,早已经被颠的七荤八素的维克托,面色煞白的从座椅上站起身。
  
  他抻了抻军装的下摆,一只手搭在瓦连卡的胳膊上,迈步朝舱口的方向走去。
  
  在步下飞机的那一刻,维克托也不禁赞同斯大林同志的看法,乘坐飞机出行的确是一件很不安全,也很不靠谱的事情,今后如果可以的话,一定要尽量避免坐飞机。
  
  这一次,维克托是从布达佩斯登上的飞机,没有回莫斯科,而是直接飞来了克里米亚,按照形成,他就是要在塞瓦斯托波尔的军用机场降落,然后再乘车去往雅尔塔。
  
  如今的雅尔塔还没有机场,就在两天前,身为美国总统的罗斯福与英国首相丘吉尔,也是在这个机场下的飞机,然后再乘车去往雅尔塔。
  
  幸运的是,塞瓦斯托波尔距离雅尔塔很近,不过五六十公里的样子,坐车过去都不用一个小时。
  
  作为联盟的情报机构负责人,维克托虽然人在布达佩斯,但却对英美两国领导人的行程了若指掌,他知道罗斯福与丘吉尔都是成军舰离开的本国,他们之前先在马耳他会了面,至于具体谈了什么,情报人员则没有完全掌握。但他们依旧有一些消息传回来,比如说,在马耳他的会谈中,丘吉尔与罗斯福之间发生了激烈的言辞冲突,其原因,似乎就是关于地中海的问题,丘吉尔认为地中海在战后依旧应该是属于英国人的,他不能做“大英帝国的掘墓人”,因此,英国的军队不会在战后撤离地中海各国,其中自然也包括了希腊。
  
  而作为美国总统,罗斯福则认为应该将希腊交给苏联人,以避免与苏联人之间发生军事冲突。
  
  最近一段时间,维克托非常重视对美国国内舆情的搜集,而根据情报机构所搜集到的情报信息显示,目前,美国国内的智库机构,都对战后英苏之间可能发生的直接冲突充满了忧虑,他们普遍认为苏联人和英国人之间的冲突,很可能导致第三次世界大战的爆发。
  
  而罗斯福显然对这个预判比较的重视,同时,再加上为了限制英国人的势力,也是为了早日让苏联加入对日作战,罗斯福在很多问题上,都乐于站在联盟一边,尽可能满足联盟的要求。
  
  对于罗斯福的这种态度,丘吉尔早就已经感觉不满了,这或许就是双方此次在马耳他发生争执的最直接原因。
  
  在前来塞瓦斯托波尔的路上,维克托所乘坐的这架飞机遭遇了两次气团,因而颠簸的非常厉害,没想到的是,到了塞瓦斯托波尔之后,这边的天气却是好的很,太阳很大,海风煦暖,已经有了早春的迹象。
  
  前来迎接维克托的车,已经在机场跑道旁边等着了,这边的一切工作,都是由乌克兰国家安全人民委员部负责安排的,尽管是加盟共和国的委员部,独立性相对来说要高一点,但在经过了此前维克托对整个委员部的人事整顿之后,各个山头的头头们,也都老实了许多,至少不敢对他这个主席爱答不理的了。
  
  钻进一辆黑色的伏尔加轿车内,维克托一坐上后座,便直接开始闭目养神,这一路的颠簸把他折腾的够呛,他必须抓紧时间好好休息一会儿。稍后到了雅尔塔,他还需要立刻去向斯大林同志汇报工作,天知道今天晚上有没有时间好好休息。
  
  或许真的是太累了,后背靠上椅背不一会儿,维克托都没有感觉到车子开起来,整个人便迷迷糊糊的睡了过去,等到再次醒过来的时候,车子已经停下了,是瓦连卡叫醒了他。
  
  维克托醒过神来,连车都没来得及下,一个身材高挑的女上尉已经站到了车门边上,上尉的手里拿着厚厚的一摞文件,显然是准备送给他过目的。
  
  为了此次在雅尔塔召开的三国首脑会议,雅尔塔的三座宫殿都在过去几个月里重新改建过,而负责改建工作的,就是内务人民委员部,梅尔库洛夫同志亲自赶来雅尔塔负责这项工作。
  
  具体负责施工工作的工程师,是沙夫吉杨,而负责监督施工的,则是克鲁格罗夫,而美方的施工监督代表,则是总统特使哈里曼的女儿凯瑟琳。
  
  作为负责情报工作的专职部门,国家安全人民委员部自然也参与了工程的施工,同样也是监督工程修建工作的。为了保障会议的安全,整个工程不容有任何地方出现差错。
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