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第一百八十八章 中国首部机载相控阵火控雷达

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    专家组走后,一飞院上上下下又进入到了一个无比繁忙的状态。
  
      林鹏知道大飞机项目正式立项,还有待时日,新歼轰项目同样如此,至少还要半年甚至一年才有可能正式立项开始研制。
  
      现在林鹏最主要的任务,就是把歼轰七b和出口型的fbc-1a顺利的搞好,当然这其中的改进幅度也是相当大,不说等于重新设计一架飞机,但也差不了太多。
  
      倒是巴巴羊要的那一批飞豹,改动幅度要小一点,所以这个并不算太难,利用现在有的歼轰七a生产线就可以生产出来。
  
      歼轰七b以及砂特和挨级要的新飞豹,那就不一样了,不仅仅是前机身和进气道要改,还有主翼和尾翼,甚至部分机身都要改,这其中的设计和计算工作就相当大了。
  
      还好这些统筹安排的工作,都有唐总师在一手的谋划,林鹏这些日子跟着唐总师也学到了很多,特别是如何当好一个总师,那就不是说一说就能教会的。
  
      一架飞机涉及到的专业和方面太多了,有数百上千家供应商需要协调,所以唐总师应该算是最忙的人了。
  
      而林鹏呢,主要还是给唐总师打打下手,每次开协调会什么的,林鹏帮着唐总师写一些资料什么的。
  
      但是不管怎么样,事务千头万绪,总要一步一步来。
  
      砂特要的全新飞豹,可是要带相控阵雷达的,自用的歼轰七b同样也要用相控阵雷达,当然了相控阵雷达也分有源和无源,对于歼轰七b和出口型的fbc-1a来说,无源相控阵雷达就可满足要求。
  
      毕竟在二零零五年这时候,不要说中国在机载有源相控阵雷达的研制方面还处于起步阶段,就是欧洲英法德三国联合研制的有源相控阵雷达,也只不过完成了样机的试验工作,离实用化还有一段距离。
  
      在机载相控阵雷达研究方面,m国是最先进的,早在九十年代初就完成了配装f22战斗机的an/apg-77有源相控阵机载雷达的研制工作。
  
      m国人的an/apg-77有源相控阵机载雷达是目前世界上最先进的机载火控雷达,它有着二千个t/r组件,对雷达反射面积为1平方米的目标,探测距离最高达到210千米。
  
      而毛子则是在八十年代就研制出无源相控阵雷达,但是有源相控阵雷达也还处于研究当中。
  
      本子的电子工业非常强,所以本子的f2战斗机倒是用上了其自研的有源相控阵雷达,据称其探测距离达到八十公里,当然这个不算先进了,毕竟歼轰七a的平板雷达也可以达到这个距离。
  
      自上次林鹏把阵风等几款国外战斗机的技术资料弄到空警2000预警机上之后,国内的几大电子研究所,就开展了对这些国外机载火控雷达的研究工作,并用于自有型号的改进上。
  
      可惜的是那些战斗机上面,没有相控阵雷达,就算是最新的阵风战斗机上面,用的也是pd雷达。
  
      中国虽然也搞出了自己的争气机,空警2000预警机,上面用的就是相控阵雷达,可预警机的相控阵雷达和战斗机的机载火控雷达还是有很大区别的。特别是要做到小型化,这一点很难,战斗机的机头空间有限,又要让它看得远,所以就连欧洲和毛子都还没有一款有源相控阵雷达投入使用。
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