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第三百零二章 最年轻的重点型号飞机副总师

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毕竟双发宽体客机的最大起飞重量,达到了二百多吨,两台发动机的总推力,怎么也要六七十吨才够用,并且这个三十吨级大推力涡扇发动机研制出来以后,还可以用到今后的洲际战略运输机上面。
  这个洲际战略运输机,指的并不是运二零这种二百吨级的大型军用运输机,而是介于c17环球霸王和c5银河之间的三百到四百吨级运输机。
  当然像运二零这样的军用运输机,也可以用得上,因为这种三十吨级大推力涡扇发动机是一个系列,推力可以在二十吨到三十多吨之间。
  随后与会人员们都是踊跃发言,会议整整进行了两天,林鹏和吴院长也分别发了言。
  最后会议结束的时候,田主任就当场宣读了上级的任命书,国产大客机总设计师为一飞院院长吴荣光,副总师一共有六人,都是非常优秀的飞机设计师。
  林鹏果然不出所料,也成为了大客机的副总师!
  当林鹏听到他的名字时,他不由得激动得流下了热泪!
  为什么呢?
  这是因为林鹏前世的时候,就参与了中国的大客机c919的设计研制工作,并且担任了c919客机的主任设计师。
  而现在这一切又发生了变化,国家不但采纳了林鹏的建议,发展三百座级双发宽体客机,还让林鹏担任国产双发宽体客机副总师这个重要的职务。
  如此一来,林鹏就是身兼数职,参与好几个机型的设计研制工作了。而且最重要的是这些机型,都是国家或者军队的重点型号。
  无论是双发宽体客机,还是歼轰八,歼轰七b,哪一个都是国之重器啊!
  虽然现在国产大型军用运输机项目的任命书还没有下来,但是林鹏很可能还会担任大运的副总师又或者是总师助理。
  这就意味着林鹏将会在同一段时间内,成为四个重点型号的主要设计师,估计在这中国航空史上,还是第一次!
  哪怕是天才飞机设计师扬威总师,最多也就是担任过三个型号的总师,当然扬威总师担任的是总师,是第一把手,要全权负责。
  林鹏现在都是副总师或者总师助理,所以相对要好得多,要是让一个人来担任四个重点型号的总师,那是不可想象的事情。
  二十七岁的重点型号副总师,估计在新中国成立后,中国航空史上还没有先例。
  目前已经最年轻的型号副总师,是空警2000预警机常务副总设计师赵晨光,他在三十岁时被任命为预警机型号常务副总师。
  现在林鹏又刷新了这个纪录,成为了中国最年轻的重点型号飞机副总设计师。
  会议结束后,筹备组领导们又约见了新任的型号总师和副总师们。
  林鹏怀着激动的心情,跟着吴院长他们一起来到一间小会议室。
  大客机项目筹备组的三位领导也纷纷向他们祝贺。
  田主任握住林鹏的手,语重心长地道:“林鹏同志,这一次国家也是破格任命你为大客机项目副总设计师,你一定要好好的发挥你的专业能力,为早日把我们的大客机送上蓝天做出应有的贡献啊!”
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