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第三百八十二章 航空迷们热议ARJ-1000小道消息

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    等到这架国产喷气支线客机飞得远了,航空迷们便开始热烈的讨论起来。
  
      一名资深的航空迷道:“太好了,我们国家终于也有了自己的喷气支线客机,而且arj21还是一种大支线客机,相比于今天首飞的arj21-700来说,我其实更期待一百五十座的arj21-1000!”
  
      另一名航空迷连忙附和道:“是啊,一百五十座的大支线客机,绝对是能够重新定义支线客机与干线客机的一款划时代的机型了,咱们中国航空工业,中国商飞牛大了!”
  
      旁边另一位航空迷道:“咱们中国航空工业确实在这几年,是悄悄的崛起了,特别是咱们航空工业系统,出了林鹏总师这样的飞机设计天才,重新定义支线客机与干线客机,不就是林副总师提出来的嘛!”
  
      最开始说话那名航空迷道:“可不是嘛!林副总师,就是我心中的偶像,没有之一!我觉得林副总师,比扬威总师,唐总师他们更加的厉害。才二十八岁,就成为了四个重点型号总师团队中的一员!当然最关键的不是这些,最重要的是林副总师的创新能力太强了,无论是新飞豹的dsi进气道,还是隐身设计,还有很多突破性的学术论文,这绝对是全世界独一份了。”
  
      又一名航空迷道:“那可不,林副总师也是我心中最重要的偶像。可惜啊,当年没有考入西工大,要不然,或许我也会成为一名飞机设计师,虽然不能达到林副总师万分之一,但也有机会参与到那一系列的重点型号中的任何一种设计中,想想真是兴奋啊!”
  
      一名年纪稍长的航空迷道:“那倒是,能跟着林副总师,那不知道有多幸福。但是咱们呢,也就只能看看。不过今天arj21-700首飞成功,可以说又是划时代的。尽管arj21不算最先进,但是已经很了不起了,估计到了arj21-1000那就是真正的独步全球了!”
  
      一名航空迷道:“嗯,一百五十座的大支线,这绝对是可以叫板波音737和空客a320的!arj21-1000我想一定是全球最省油的一百五十座客机,而且也是最为舒适的一百五十座客机,仅仅凭这两点,就足以傲视全球了!”
  
      另一名航空迷道:“对,我觉得航空公司最为看重的就是运营成本,而运营成本里,最大的一个就是油钱了。航空公司肯定是喜欢省油的客机,这样才能赚钱嘛。而对于我们这些乘客来说,当然喜欢的是舒适性好的飞机,谁不想享受头等舱的待遇呢?”
  
      一名航空迷道:“据小道消息,咱们的arj21-1000大支线客机,有可能使用咱们国产的航空发动机呢!据说国产的长江一千发动机,已经下线了,并且即将进入测试和试飞。长江一千发动机的推力,可是比cf34-10a发动机推力更大,技术更为先进,也更加的省油。”
  
      年纪大的那名航空迷道:“嗯,我也从网上看到了这个消息。我想这一次肯定是真的。毕竟咱们中国航发集团,现在可是独立了呀!如果在航空发动机领域,不搞出些大动作来,实在是对不起这个名称呐!”
  
      航空迷们传的小道消息,倒是真的。长江一千发动机,的确进度神速!毕竟国产arj21客机,也存在着和c929客机一样的问题。那就是必须要有自己的发动机,这样才不会被卡脖子。
  
      当然更重要的一点是,ge公司的cf34-10系列发动机,哪怕是推力最大的一款,也很难推动一百五十座的arj21-1000客机,毕竟这款客机可是达到了和波音737一个级别,当然重量要略小一些。
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