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第六百一十六章 第四架歼轰八原型机

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    林鹏也有幸陪同领导们一起参观希飞公司的歼轰七b脉动式生产线。
  
      现在歼轰七b卖得可是非常的火,除了中国空军和海军航空兵在大量装备,还有出口国外的订单也是让希飞公司两条脉动式生产线都忙不过来,所以还有国内兄弟单位也建成了两条脉动式生产线,一起来生产歼轰七b战机。
  
      这也开创了一种新的模式,那就是资源共享的模式,这等于是让那些比较空闲的飞机制造厂也有活干。这是中航工业集团内部的一种平衡。
  
      领导们看到希飞公司歼轰七b脉动式生产线,有条不紊地在运行着,十数架正在总装当中的歼轰七b战机排成一列,就好像是在接受检阅一样的,领导们都开心地笑了。
  
      总装的领导高兴地道:“李总,你们希飞公司确实是走在了前面啊,这么多的歼轰七b看着就让人激动。”
  
      李明伟笑道:“的确如此,咱们的脉动式生产线彻底改变了传统的飞机装配模式,生产效率大大的提高了,飞机以固有的节拍移动,操作人员则在固定区域进行装配作业。目前我们一条歼轰七b脉动式生产线,一年可以组装生产五十架以上。而以往老飞豹一年也就生产十来架,需要的人手也是比现在多出好几倍。”
  
      的确现在这条脉动式生产线,还比不了后来m国的f35脉动式生产线,因为那f35战斗机的脉动式生产线,一年可以生产三百六十架,平均每天就可以完成一架f35的总装。
  
      不过放在现在来说,已经是全世界范围内非常先进的脉动式生产线了。
  
      要知道欧洲台风战斗机,平均年产量也不过二十多架!对于一般的航空强国来说,同一型号的战机一年出产20到30架已经是相当可观了。
  
      f35战斗机之所以能够达到最高三百六十架的年产量,是指三条脉动式生产线的总产量。因为f35战斗机的订单数量高达六千架,所以洛马公司投入大量的人力和资金为f35建立了最先进的脉动生产线。
  
      因为就算年产三百六十架,也需要十几年才能把所有的订单消化完。
  
      而现在新飞豹就已经有四条脉动式生产线了,年产量也是可以达到近二百架的,当然等歼轰八批量装备时,这四条脉动式生产线可能就只需要一两条了,因为那时候歼轰七b主要就是出口为主,要看订单多少而定。
  
      不过停止生产歼轰七b的脉动式生产线也不会就此废弃,而是可以进行改装,这样就可以生产其他的机型了。
  
      林鹏也不禁想起前世的时候,其实中国航空工业一年生产的战斗机是非常少的,在最高峰的二零一六年,也就生产了一百架,包括歼轰七a,歼十系列和歼十一系列,加起来才一百架,而且都是脉动式生产线进行生产。
  
      可是现在呢,由于歼轰七b的订单确实够多,仅仅是中国空军和海军的订单加起来就超过五百架,出口订单也是多达三百架,总数在八百架以上,所以就算年产一百多架,也要五六年才可以完成所有的订单。
  
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