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第九百三十章 向老一辈航空人告慰

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        在万众瞩目当中,c929宽体客机终于迎来了首飞的日子。
  
      今天是二零一三年九月二十六日,在三十三年前的今天,运十客机也是在中海飞机制造厂完成了首飞!
  
      而现在,即将在这里完成首飞的,是新一代的远程宽体客机c929!它代表着的是当今世界最先进的民用航空技术!
  
      在中短程干线客机或者说是大支线客机方面,中国商飞采取的策略是差异化的竞争,而在大型远程宽体客机上,却是采取了直接正面与波音787和空客a350宽体客机进行竞争的策略,可见商飞公司的自信有多么强!
  
      当然这也不是凭白来的自信,而是有底气的,中国大客机产业,背靠的是整个中国,十四亿人的市场,强大的中国航空工业!
  
      所以这一次全世界的目光都再次的聚集到了中海!
  
      c929宽体客机只要首飞成功,就意味着中国正式进军宽体客机市场,而且随着后续的试飞生产和交付展开,中国航空工业将变得更为强大。
  
      大客机带来的经济推动作用将会非常的大,航空制造业上下游产业将得到快速发展,华东、西北、西南、东北、中部五大航空产业集群也会不断的壮大起来,整个市场规模达到了几万亿!
  
      还有一点非常重要的是,c929宽体客机是一个军民融合发展的机型,因为它除了是一款性能先进的大型客机外,还可以成为一个非常好的军用特种飞机平台,无论是加油机,预警机,反潜机,还是其他特种平台,它都是最好的一个选择。
  
      央妈一大早就开启了直播,全国甚至海外的观众,都可以在电视机前,看到c929宽体客机首飞仪式现场的盛况。
  
      今天的商飞公司中海飞机制造厂,被打扮得非常的喜庆热闹,整个厂区都是披红挂彩,在试飞站的停机坪上,一架巨大的双发客机,也披上了大红花。
  
      今天一大早,局座和宋先生就来到了首飞仪式现场,此时央妈的记者正在和他们一起做节目直播。
  
      记者激动地道:“张教授,宋先生,今天咱们的c929客机打扮得真是好看呐,就好像一个新郎一样的!”
  
      张教授笑道:“是啊,咱们的c929宽体客机颜值就不用说了,比波音787和空客a350都要好看,最关键的是它是咱们中国人设计制造的,是咱们中国力量的象征!”
  
      宋先生激动地道:“三十三年前的今天,咱们的运十客机在这里首飞,现在我们又看到了c929宽体客机在这里首飞,咱们中国发展大客机的决心,是不容质疑的,而且我们现在一下子就达到了世界最先进水平,咱们的c929宽体客机与波音787和空客a350客机,都是处在同一技术水平。而且它们的大小也都差不多,c929客机的机身宽度比波音787略大,非常接近a350的宽度!”
  
      记者道:“咱们的c929宽体客机,将于十点正式开飞,我想现在大家一定和我们一样的期待。不过现在距离首飞还有一段时间,我们正好借着这个机会,聊一聊c929宽体客机的一些情况。张教授,咱们的c929宽体客机载客量达到了三百座,还能飞上万公里,真是非常的了不起,您觉得它最大的亮点在哪里?”
  
      局座微微一笑道:“最大的亮点,我觉得还是它的另外一种用途,那就是它可以改装为加油机,预警机,反潜机等特种飞机,可以说c929宽体客机是最好的一个平台,无论是运十五,还是运三零战略运输机,都比不了c929宽体客机。采用大型客机作为特种平台的优势,非常的明显,因为它的舒适性好,而且省油,续航时间又长,是非常好的一个特种飞机平台,我想随着c929宽体客机的量产,将来它一定会成为很多特种飞机的平台!”
  
      记者激动地道:“是呀,咱们的空军装备一直就缺乏这样的平台,现在可好了,有了c929宽体客机,就不用愁了!只是,有一些外媒认为,咱们的c929宽体客机,不能够作为军用,不知道有没有这回事呢?”
  
      宋先生笑道:“这都是外媒胡说八道,如果说咱们的c929宽体客机,没有国产的发动机和其他重要的机载系统,确实是不能作为军用平台,但是咱们的c929宽体客机很快就能够达到百分之九十九以上的国产化,咱们有自己的发动机,也有自己的航电系统,为什么不能军用呢?别看现在首飞用的是罗罗公司的遄达发动机,但是我们自己的长江三千涡扇发动机很快也会装机试飞的,到时候我们c929客机的客户也可以选择使用我们国产的长江发动机!”
  
      记者激动地道:“咱们自己的长江发动机!确实是非常的给力了!咱们的c929宽体客机听说还有缩短型,以及加长型!是吗?”
  
      局座微笑道:“是的,咱们的c929宽体客机基本型,也就是大家现在看到的c929-300在两舱布局下就可以载客三百人,而加长型就可以达到三百五十人以上,而且据商飞透露加长型在采用高密度座舱布局时可以达到四百多人,可以说会更大更重,也会飞得更远。目前c929-300的航程就超过一万二千公里,当然要比波音787客机航程略小一些!”
  
      记者道:“波音787航程还更远吗?”
  
      局座笑道:“是的,波音787基本型航程就接近一万四千公里,当然这是因为针对的市场不同,咱们的c929宽体客机有一万二千公里的航程已经足够了,可以直飞很多国家,包括欧洲!因为咱们的c929宽体客机越洋飞行的距离更短一些。”
  
      记者道:“那空客a350呢?”
  
      宋先生道:“a350客机,同样也是系列化的,包括a350-800、a350-900和a350-1000三个型号, a350-800并未量产。a350采用大量的先进材料和新技术,空客公司的a350xwb主要是取代a340,与咱们的c929客机以及波音787和波音777x竞争。”
  
      “其中a350-900机身长度达到了六十七米,而a350-1000机身长度达到七十四米,咱们的c929宽体客机要略长一些。a350-900航程达到一万四千多公里,a350-1000航程接近一万五千公里,a350-900 ulr超远程版本航程能达到一万八千公里。a350-900最大载客量为315人,a350-1000的最大载客量为369人。比咱们的c929宽体客机要高一些。”
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